Qué mejor que un buen cacharro americano para volver a la actividad slotera después de un tiempecillo de, digamos, “vacaciones”. El amigo en cuestión es un 1/24 con carrocería de Lexan (creo que Dubro) que debe tener bastantes más años que yo, Un cheetah.
Este verano, en uno de los lotes que compré por Ebay, vino mi amigo en un estado que no estaba del todo mal, simplemente le he cambiado los “rodillos” traseros, limpieza de motor y pegado de bandeja.
Eje trasero: ruedas y espumas Milla Miglia con tuerca de cierre. Las delanteras son de “tamaño patinete”.
El chásis está formado por un motor abierto Atlas con bobinado de 6v y rodamientos de bolas, que sujeta el eje trasero. La carrocería está sujeta al chásis con el sistema de agujas típico de la época.
Una vista del bichito en el trazado de Aloyshop, lástima que el grosor de la guía para pista de madera no le dejaba correr todo lo que el motorcillo podría haber tirado…
Éste es el último clásico que he construido para correr en la categoría de clásicos 1/24 del Loeches Slot Club. La carrocería es una maqueta de AMT que encontré en Ebay. Viene con muchas opciones de montaje, se puede elegir entre un pequeño paravientos, el parabrisas que llevaba el coche de calle, ponerle barra antivuelco, hacer un coupé, faros o tapas, dos o tres diseños de radiador y llantas distintos…
Obviamente, busqué la configuración que menos problemas me fuera a dar en carrera, o sea, la que menos piezas necesitase. El piloto es una reproducción de un COX hecha por Hobbyaescala en resina, muy adecuado para reproducir un coche de la época.
La decoración tiene pocos secretos, pintura y barniz de coche en spray, números de vinilo y algunos detalles a pincel.
para la mecánica me compliqué lo mínimo: Chásis HRS con motor NC2, y cuna offset. Me permití el lujo de poner los escapes traseros originales (también tenía la opción de colocar los laterales).
Y, aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, coloqué los tapacubos de radios que entraban a huevo en las llantas MB, dándole unas aguas para que tuvieran algo de volumen. La palometa no es la original de la maqueta, es de procedencia Cartrix.
Estoy recuperando un coche que monté tiempo ha para correr en Loeches: un 906 de la marca Carrera 1/24, un coche muy adecuado para principiantes porque es más duro que una piedra. La carrocería adolece de detalles pero no deja de ser poco más que la original de la marca de los 60.
Aquí le tenemos junto al protagonista de un futuro artículo, un Nissan Skyline.
El Chásis es básicamente la bañera original de la marca con unas cuantas modificaciones, como el añadido de un soporte motor adecuado en longitudinal (el original es transversal), recortes por aquí y por allá, unos tornillos para regular el eje delantero, llantas nuevas, cambio del soporte trasero del tornillo y alguna cosilla más. Tendré que cambiarle el motor por uno más potente puesto que el cacharro pesa muchísimo y tiene unas inercias tremendas, creo que las llantas también las cambiaré por unas menos pesadas. El bicho está disponible para la carrera de Loeches del 9 de Enero, así que si os animáis, no dudéis en avisarme!!
El Range surcando las pistas de Aloy, justo después de perder los dos retrovisores. Decidí que ya que me ponía a pegarlos, era menester ponerle unas ruedas más adecuadas…
Así quedó la cosa, con sus tapacubos originales y neumáticos Desert Slot de camión
Ya tiene el interior con piloto, copiloto y poca cosa más.
Espero que no se le vuelvan a caer los retrovisores, aunque tienen toda la pinta
Fran de Hobbyaescala ha reproducido en resina un muñeco que saqué de un viejo Cheetah de 1/24. Tiene la cabeza separada y es bastante simplón, pero pesa poco y cumple muy bien su cometido, sobre todo para campeonatos de clásicos como el de Loeches.
El muñeco de la izquierda es el original (cabeza móvil). El negro del centro es uno al que he hecho unas pequeñas modificaciones. A la derecha, tal y como sale del molde.
Si tenéis interés en el muñecajo, podéis poneros en contacto con Hobbyaescala.com
