Ñapaslot

7 Marzo 2010

El Cheetah que llegó de ultramar

Archivado en: 1/24, General, Vintage, restauraciones frikis — Etiquetas:, , , — admin @ 20:40

cheetah 1/24

Qué mejor que un buen cacharro americano para volver a la actividad slotera después de un tiempecillo de, digamos, “vacaciones”. El amigo en cuestión es un 1/24 con carrocería de Lexan (creo que Dubro) que debe tener bastantes más años que yo, Un cheetah.

cheetah 1/24

Este verano, en uno de los lotes que compré por Ebay, vino mi amigo en un estado que no estaba del todo mal, simplemente le he cambiado los “rodillos” traseros, limpieza de motor y pegado de bandeja.

cheetah 1/24

Eje trasero: ruedas y espumas Milla Miglia con tuerca de cierre. Las delanteras son de “tamaño patinete”.

cheetah 1/24

El chásis está formado por un motor abierto Atlas con bobinado de 6v y rodamientos de bolas, que sujeta el eje trasero. La carrocería está sujeta al chásis con el sistema de agujas típico de la época.

cheetah 1/24

cheetah 1/24

Una vista del bichito en el trazado de Aloyshop, lástima que el grosor de la guía para pista de madera no le dejaba correr todo lo que el motorcillo podría haber tirado…

4 Enero 2010

Porsche 906 Carrera 6 1/24

porsche 906 carrera 6

Estoy recuperando un coche que monté tiempo ha para correr en Loeches: un 906 de la marca Carrera 1/24, un coche muy adecuado para principiantes porque es más duro que una piedra. La carrocería adolece de detalles pero no deja de ser poco más que la original de la marca de los 60.

porsche 906 carrera 6 nissan skyline

Aquí le tenemos junto al protagonista de un futuro artículo, un Nissan Skyline.

porsche 906 carrera 6

El Chásis es básicamente la bañera original de la marca con unas cuantas modificaciones, como el añadido de un soporte motor adecuado en longitudinal (el original es transversal), recortes por aquí y por allá, unos tornillos para regular el eje delantero, llantas nuevas, cambio del soporte trasero del tornillo y alguna cosilla más. Tendré que cambiarle el motor por uno más potente puesto que el cacharro pesa muchísimo y tiene unas inercias tremendas, creo que las llantas también las cambiaré por unas menos pesadas. El bicho está disponible para la carrera de Loeches del 9 de Enero, así que si os animáis, no dudéis en avisarme!!

14 Diciembre 2009

más Porsches 904 (híbridos vintage)

Archivado en: Colección Porsche, General, Proyectos, Vintage, restauraciones frikis — Etiquetas:, , , — admin @ 20:30

porsche 904

Sé que en los últimos tiempos he estado bastante cansino con los 904, lo siento pero me ha entrado una pasión irrefrenable por estos pequeños pioneros (el 904 fue el primer Porsche con la carrocería fabricada en materiales no metálicos). En la fotografía podéis ver 5 de los 7 que tengo, del fondo hacia delante, el Monogram 1/24, 904/6 scratch, el del número 54 (híbrido del que hablaré hoy), el Atlas y otro híbrido (del que también hablaré hoy)

porsche 904

Comienzo por el híbrido número 54: como podéis observar, la carrocería corresponde con un Revell-Monogram actual, excepto por el interior de las cúpulas de los faros, que está pintado de negro. Sin embargo, las llantas y la altura del coche delatan que debe ser otra cosa…

porsche 904

Esta maravilla de chásis s&b de los 60 venía con una carrocería que estaba en un estado penoso (y que Dani aprovechó en el 904/6 (ver artículo)) . y como el chásis andaba cosa fina (después de cambiarle, claro, neumáticos, cables y alguna coseja más) decidí plantarle una carrocería con la que me diera menos miedo correr. Más información sobre el chasis: está hecho en chapa, la guía parece basculante pero está soldada, el motor es un Ruskitt 22 que anda muchísimo, y los neumáticos traseros son unos “vintage” que Carlos Aguado me consiguió. Anda que se las pela.

porsche 904

El segundo de la tarde también es un híbrido, la carrocería proviene de un kit a 1/32 de la marca (copyright de la caja 1964). La decoración con la misma mezcla de pintura que el de 1/24 (los hice a la vez) y una mezcla de calcas originales y las de Patto’s. Y sí, las ópticas también se me velaron con el pegamento (y no era ciano), así que a “protegerlas”!!!. De lejos el piloto está extrañamente pálido…

porsche 904

Los neumáticos tienen un perfil mucho más bajo que los demás, debido al chásis que lleva, relativamente moderno, un MRRC clubman.

porsche 904

Ruedas Slot.it de silicona, guía ninco con muelle, motor de caja larga de los que no llevan ventanas, ¡un coche muy divertido de llevar!

porsche 904

La cinta protegiendo los faros delanteros no queda tan mal.

porsche 904

No se ve muy bien, pero el piloto del coche no tiene muy buena cara, en el kit venía como opción una carica de piloto o una calavera… muy friki.

4 Octubre 2009

muñequetes clásicos de 1/24

Archivado en: 1/24, Loeches Slot Club, Vintage, competición — admin @ 19:45

muñecos 1/24 reproducción clásicos

Fran de Hobbyaescala ha reproducido en resina un muñeco que saqué de un viejo Cheetah de 1/24. Tiene la cabeza separada y es bastante simplón, pero pesa poco y cumple muy bien su cometido, sobre todo para campeonatos de clásicos como el de Loeches.

muñecos 1/24 reproducción clásicos

El muñeco de la izquierda es el original (cabeza móvil). El negro del centro es uno al que he hecho unas pequeñas modificaciones. A la derecha, tal y como sale del molde.

Si tenéis interés en el muñecajo, podéis poneros en contacto con Hobbyaescala.com

30 Septiembre 2009

chevrolet corvette mako shark II - más fotos, esta vez solito

Archivado en: General, Proyectos, Vintage — admin @ 8:55

chevrolet corvette mako shark ii 1965

Aquí tenéis algunas fotos más del Mako Shark II, esta vez tomadas cruzando el desierto de Sonora (o el de Sorda, según como se mire)

chevrolet corvette mako shark ii 1965

chevrolet corvette mako shark ii 1965

chevrolet corvette mako shark ii 1965

chevrolet corvette mako shark ii 1965

chevrolet corvette mako shark ii 1965

chevrolet corvette mako shark ii 1965

Chasis de Ej’s Hobbies, al más puro estilo clásico, motor y elementos de transmisión Cox.

Entradas Siguientes »

Powered by contubernio.es