Ñapaslot

Siempre dicen que no hay dos sin tres, pues aquí va la tercera entrega del proceso de la Dodge.

Los que visteis el artículo del dragster, observaréis que estas dos piezas son las que deseché del chasis BMW de Ninco, como os comenté entonces, siempre es bueno guardar los restos. Hoy las voy a utilizar para adaptarlas al chasis original de la maqueta.

Dada la altura de la carrocería, he tenido que invertir tanto la guía como el conjunto del motor y eje posterior. Las llantas son de Fly del modelo Lola pero eliminando la tuerca central, la guía con muelle es de Ninco, el motor Rx está adaptado a la cuna del motor Nc-2 de Ninco

En el frontal le he puesto DODGE con letras de latón de la marca Scale link.

En la parte posterior ya están troqueladas las ventanas, los ojos de buey, la matrícula, la rueda de repuesto y los huecos de los futuros pilotos. Los pasos de rueda tienen ahora una nueva forma, más ancha en la parte inferior que anteriormente.

Una vez montado el chasis, la pinta que tiene es esta, el escape posíblemente deje el original, el parachoques trasero lo veréis en la siguiente entrega.

Aqui os dejo con la última foto por el momento. Espero que os guste como marcha el proyecto.

Saludos. Daniel Del Toro.

Os mostramos algunas imágenes del prototipo del Vokswagen Golf Gr.2 Kamei que Spirit va a sacar al la venta próximamente. Las diferencias con el modelo de calle son obvias: spoiler delantero, aletines, unas preciosas llantas… aunque es un modelo de pre-serie (todavía quedan por afinar algunos pequeños detalles), es una preciosidad, bien escalado, lleno de detalles, y además con una buena mecánica… me da que va a ser uno de los best-sellers de este 2008.

En esta imagen podemos ver al detalle las llantas de diseño de nido de abeja, perfectas.

En el morro, el típico spoiler de los grupo 2 de pista.

Los agujeros de los paragolpes lógicamente vendrán tapados en los modelos de serie.

Un bonito modelo de pista con claras diferencias con los modelos de calle y de rallye, disponible en tiendas este otoño.

fotos: Osed

Voy a recuperar las fotos de uno de los coches que hice en la anterior etapa de Ñapaslot, cuando aún no era un blog, y uno de mis preferidos. se trata de un Lancia Stratos Stradale sobre la base de un viejo Exin, uno de mis primeros coches, que estaba bastante mal de mecánica y con la carrocería llena de manchas.

Lo primero fue meterme con la mecánica. Los soportes del eje delantero estaban rotos, así que pegué unas arandelas de plástico algo más altas que los soportes originales para rebajar la altura del eje delantero.

En la parte trasera se puede apreciar que la zona que toca la carrocería se ha rebajado a base de lima, con lo que también entran más las ruedas en los aletines. Pinté la zona de los escapes primero con gris acero engrasado, para darle óxido metálico y negro mate con pincel seco.

La carrocería, después de unos retoques con masilla en la parte delantera (para tapar los soportes de la farera), la pinté con rojo metalizado de Gunze Sangyo.

Como lo prometido es deuda, aunque llevo varios dias intentando mostraros como va el proyecto,acabo de llegar a casa y lo primero es lo primero, osea que, ahí os va esto.

Como os comenté en el anterior artículo, no dispongo de la calandra original de la dodge con lo que tengo que hacerme una a mano (Scratch)

Para la rejilla el material utilizado es Evergreen en plancha ya troquelado con forma rallada y cortado a la medida de la furgoneta, el perfil del contorno también es Evergreen pero esta vez son listones de 0.3x 2mm.

Para las líneas horizontales de la calandra he usado el mismo material del contorno, los intermitentes son trocitos de Evergreen y los faros son de resina, clones de una chevy.

El parachoques delantero a dado mucha guerra en su transformación, eliminando el faldón original de la maqueta, reduciéndolo de anchura ya que era excesivo, tapándole dos orificios en los laterales, la colocación del porta matrícula y adaptación a la nueva calandra. Tambien le he colocado el nuevo faldón y los aletines de los pasos de rueda.

Esta es la pinta que tiene ahora mismo. Aunque el cristal delantero y el techo parezca top chop en realidad no lo es (jejejeje)

En la parte posterior ya tiene realizadas las ventanas, faltan los pilotos, parachoques y accesorios varios que ya ireis viendo.

Por el momento es todo, espero que os guste como va la dodge.

Saludos Daniel Del Toro.

La historia comienza cuando caen en mis manos varias maquetas de furgonetas americanas, cesión de Marcel, y decido que los amiguetes que escribimos en esta web y en el foro de Ñapaslot las adaptemos, cada uno a nuestra manera y como nos dé la gana, e ir contándolo en el blog.

Total, que una tarde de canícula esparcimos la furgoneta en el hule (atended el diseño, yo no lo elegí), y después de unos tintos de verano elegimos… Dani cogió la amarilla con las entradas de aire verdes,  servidor de uds. la blanca de ambulancia y Ángel la roja de la derecha.

Dani ha estado “investigando” y ha descubierto que su furgón es un dodge del 78.  Me he pegado un rato largo buscando y no encuentro ninguna como ésta, la que más es una chevy g-10 del 79, la verdad es que no tengo ni idea, así que si alguien me puede dar una idea de qué modelo es, le estaría muy agradecido.

Decidí motorizar  el “bicho” con un chásis TSRF 1/32,de manera que quedase muy baja, en plan dragster. Tuve que recortar la parte delantera de éste para poder adaptarlo, y está unido a la carrocería con unas piezas de plástico que se atornillan en los laterales (también podía hacerse con unos trozos de cuerda de piano, como en las carrocerías de lexan). posiblemente el motor que lleva sea excesivo, 37.000 rpm a 12v, pero, al fin y al cabo es un dragster… ya veremos si aguanta el tipo en pista.

Los tapacubos son del cajón de sastre, restos de una maqueta de lamborghini countach a 1/32, sobre llanta slot.it de plástico.

Los ojos de pez le dan un aspecto muy setentero, a ver si se me ocurre una decoración a juego con ellos. ¿Y si lo pinto como un acuario?