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28 Octubre 2008

PROYECTO FURGÓN (1.6): LA DOBLEGACIÓN DEL MAL……!!!

Archivado en: General, Proyectos — danideltoro @ 1:21

Después de una lucha encarnizada que a durado más de un mes, por fin he conseguido sacar el mal de mi pobre Dodge. Aqui os muestro como atacaba (no se el que) a la pintura, estas son las únicas muestras que actualmente muestra la furgoneta y menos mal, que por lo menos, están en los bajos.

En la foto se ve un poco mal, pero era como si le salieran miles de pompitas….¿?

Con más miedo que otra cosa, este era el momento en el que se iba a descubrir si tenia que aparecer godzilla o por el contrario tendría la batalla ganada al maligno.

Este es el resultado despues de quitar la cinta…… GRACIAS A DIOS!!!! por fin la furgo no tenia esas dichosas burbujas.

MANOS A LA OBRA!! comenzaba el trabajo de realizar la calandra.

Este paso a paso se lo dedico a angel para que vaya tomando nota. Lo primero recortar de la plancha rallada de evergreen la forma de la rejilla.

Con una lima se ajusta a la forma de la furgoneta para que encaje perféctamente.

El perfíl y futuras lamas se realiza con un listón tambien de evergreen

Por último se colocan las lamas horizontales y los faros ( joer pintado de negro no se ve nada)

El interior a recibido un poco de color a falta de colocar el conductor.

¿ESTÁIS PREPARADOS PARA VER EL RESULTADO FINAL?

¿SI?

Pues este es el casi final, solo me falta colocarle de nuevo las letras DODGE en el morro, buscarle un conductor “de calle”, unas matrículas, los retrovisores y poco más, la verdad es que estaba deseando mostrároslo. Espero que os guste el resultado.

Saludos Daniel del Toro

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18 Octubre 2008

PROYECTO FURGÓN (1.5): LA MALDICIÓN PERDURA

Archivado en: General, Proyectos — danideltoro @ 22:16

Hoy por hoy, no se a que “Dios” encomendarme, pues creo que tengo una maldición sobre mi pequeña dodge, ¿será mal de ojo? ¿un hechizo? ¿budú?… lo que jamás de los jamases me había sucedido, me está pasando en este proyecto, de nuevo he vuelto a tener problemas con la pintura, ahora a sido la cinta masking de tamiya, me a dejado todo el adhesivo en la pintura (llevaba casi cuatro dias seca) y al pintar con un spray negro la pintura se filtro por la cinta….¿? En fin, otra vez con lo mismo, menos mal que esta vez la pintura a salido en un pis pas y me ha tocado lijar poco.

Esta vez la calandra se a deformado y me tocará hacer otra (ufff), los pasos de rueda tambien se han vuelto a estropear.

Espero tener más suerte en esta tercera vez que voy a reconstruir todo, le pondré una velita a varios “dioses” a ver si doy con alguno que me quite el maleficio y pueda por fin terminar la furgona (que si no, la próxima se llevará un pisotón de godzilla,jejejeje)

Saludos Daniel del toro

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de camino al raid (el Unimog vuelve)

Archivado en: General, TT, competición — admin @ 10:18

Esta tarde bajo a San Fernando al raid de RunningWild, vuelvo a sacrificar al pobre Unimog 406, es su cuarta carrera. A ver si esta vez se porta bien, con tanto camioncito nuevo “de caja” lo tiene bastante crudo…

EL camión es un viejo conocido de esta página, adaptación de un juguete de Tamiya sobre un chásis flotante, sujeto a un subchásis solamente con las suspensiones.

La cutrísima decoración hecha con papel de pegatina era en un principio un apaño temporal para el raid de Valladolid de Enero de este año, a ver si supero mi vagancia y le hago un apaño

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14 Octubre 2008

recordando el Marder (carro de combate IIGM)

Archivado en: General, Proyectos — admin @ 20:41

He rescatado de mi antigua web este artículo, principalmente para la gente de PasiónSlot. Terminé el tanque a finales de 2006, me llevó un tiempecillo…”Este proyecto es quizá uno de los que más horas me han llevado, y seguro que el que más modificaciones ha recibido hasta poder moverse decentemente por la pista. He utilizado muchos materiales distintos, entre ellos:

-un tanque de juguete (control por cable, a pilas) de Trumpeter (Marder II)
-Una maqueta de un LeFH18 Geschutzwagen 1/35, también de trumpeter
-Soldados tanquistas alemanes IIGM (Tamiya)
-2 motores slot.it v12 (cedidos por mi amigo Mamel Gutiérrez)
-Fibra de vidrio (guía)
-plancha de plástico evergreen
-pinturas de la gama ModelAir y Tamiya

primeras pruebas del juguete (septiembre de 2006). Después de “levantarle” el tanque a mi hermano pequeño, que lo tenía olvidado en un armario, procedo a arrancar el mando por cable y colocarle una guía y un soporte fijo. Resultado: pongo el carro en la pista, y se mueve hasta que sus motores de 3 voltios se queman (medio minuto). La mecánica del carro está formada por dos motores tipo “cacahuete”, que mandan la transmisión a dos semiejes traseros por medio de una cascada de piñones, con una reducción tremenda. Cambio los motores por unos Ninco NC1, y el chásis del cacharro, con sus orugas, se mueve por la pista bastante bien, incluso mejor de lo que me esperaba, pero eso sí, muuuy despacio

Total, que obsesionado con la tontuna de que la guía no le hacía precisamente un todo-terreno (craso error el mío), me emperré en fabricar mi primera guía basculante de fibra, tarea ésta que me resultó bastante más fácil de lo que esperaba, y tampoco me quedó tan mal, creo. aquí tenéis una foto antes de montarla en el chásis. el problema era que la panza del carro es muy baja, y claro la guía tiene poco espacio para moverse. lleva dos carriles tallados “a dremel” en la placa virgen para no tener que andar con tanto guarrineo de cables.

Aquí podemos ver la guía una vez montada, tiene un recorrido largo, pero lo aprovecha poco. para colmo de males, el muelle que le puse no cae con la suficiente fuerza, por lo que le tuve que adaptar un poco de plancha de plomo, con el peso añadido de ésta va bastante mejor.
Lo peor vino al probar el carro en la pista, el soporte de la guía en el chásis era demasiado bajo y en partes donde la pista no estuviera muy plana, se empanzaba y allí se quedaba moviendo las orugas, como una gallina sin cabeza. Para colmo, la tremenda reducción de la cascada de piñones hacía que el cacharro fuera lento, pero lento. eso sí, imagino que una pared vertical se la subiría porque tenía una fuerza de mil demonios.

y aquí tenemos al susodicho, un carro cabezón, de torreta fija (un cazacarros) al que tuve que quitar un mecanismo muy extraño que tenía para lanzar bolas de plástico . el cañon era tremendo e irreal, así que también se suprimió. Para arreglar el desaguisado y mejorar el aspecto del carro, me bajé a Milenium (Torrejón de Ardoz) a ver si había algún carro de 1:35 en oferta. encontré un 105 mm bastante adecuado para canibalizarlo (12 euros tenían la culpa)

…Y aquí le tenemos, tan contento con su cañón nuevo, y otros achiperres.

Un paréntesis en el asunto decorativo, y me lié con los motores. quité los nc1 y le planté un par de slot.it v12 que me regaló Mamel Gutiérrez, de LSC, expresamente para hacer andar aquello (le debió hacer gracia verlo moviéndose, le adelantaba hasta el cacharro ese de kelvin light para limpiar las pistas). tuve que cortar los ejes que sobresalían, pero la maquinaria aguantó el aumento de potencia sin que salieran volando los engranajes (miedo me daba). y por lo menos ahora anda algo más rápido

Primera fase de pintura: color tierra estilo “AfrikaKorps” y algunos detalles a pincel con bronce. Mal comienzo no es

Segunda fase de pintura: imitando (a la virulé, claro) una decoración de un Panzer II que luchó en Montecassino (1944), esbozé las primeras manchas, me pasé y me tocó volver a dar color tierra en ciertas zonas. después de bastantes ratos con detallitos, barnicé toda la carrocería con 2 capas de Modelcolor mate, que le quitaron bastantes brillos de la pintura y a la vez protegieron ésta y las calcas (que venían con el juguete). Lo peor, los soldados carristas,que tienen muchísimos detalles, como todo buen molde de Tamiya.

El bicho mostrando maneras sobre la pista del club: para ganar altura, rodeé las ruedas de las orugas con tubo termorretráctil, y milagrosamente ya no se queda atascado en las irregularidades de la pista

En esta imagen se puede observar el tubo termorretráctil en parte de las ruedas (3 por cada lado lo llevan), el escape ligeramente ennegrecido (haciendo aguas con negro), y las calcas del juguete original, no muy buenas pero pasables.

Aquí podemos apreciar el trabajo del interior de la torreta fija. Los dos soldados carristas (con sus uniformes negros), uno de ello el oficial al mando y el otro cargador y operador de radio (todo esto inventado, yo de éstas cosas sé poco, simplemente me inspiré en las instrucciones de la maqueta y en unas cuantas noches leyendo “Los Panzers de la Muerte” de Sven Hassel).Les tuve que cortar las piernas por debajo de la cintura porque sobresalían demasiado de la parte superior del tanque.

Un par de vistas de la mecánica, toda la parte superior se desmonta con un solo tornillo delante y unos encajes en la parte trasera. En la segunda foto se puede apreciar el recorte de la parte superior, donde había un resorte para lanzar bolas de plástico, y algunos de los engranajes. Delante, los cables, organizados con una clema, y un par de plomos para que no se desequilibre en los “saltitos”.

El carro comparado con un coche de slot “normal”, como véis no está mal escalado, es muy ancho (aunque pasa bien por las interiores)

Varias secuencias, pasando un obstáculo (una rampa bastante pronunciada hecha con cuñas sujetapuertas). La reducción de la mecánica es tal, que permitía ir parándose en las distintas secuencias. Pasándola del tirón, da miedo ver con qué aplomo cae en la pista. un auténtico “panzer”

Un infortunado civil, antes de caer aplastado por las cadenas del tanque, que está pasando una cuña en un lateral.Por si estáis interesados, he colgado un par de vídeos en youtube mostrando al tanque en acción (grabado con la cámara de fotos, la calidad es regulera).

http://www.youtube.com/watch?v=9PgdNfv8_Cs

http://www.youtube.com/watch?v=42lvw9-ZFNQ

Agradecimientos a los miembros del Loeches Slot Club, a Ángel Blázquez, a Mamel Gutiérrez por los motores y a Luis Tomé por las mejores fotos

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5 Octubre 2008

PROYECTO FURGÓN (1.4): DODGE STREET VAN ´78

Archivado en: General, Proyectos — danideltoro @ 19:17

Siento comunicaros que después de tener la decoración casi terminada, de nuevo he vuelto a tener problemas con la pintura, esta vez ya no se que coñ…. puede haber sido, pues se cuartea toda, parece que tenga la lepra y no es por el barniz pues aún no se lo puse.

Aqui os muestro como estaba:

Solo faltaba eliminar la cinta y descubrir el horror.

Este es su final, del mosqueo no le saqué ninguna foto de como estaba, aún, después de unas horas en sosa, me toco raspar para quitar la put… pintura que no salía, estaba como fundida con el plástico.

Después de lijar toda la carrocería y perder parte de los detalles, me tocó tapar de nuevo las ventanas de los laterales y rehacer los pasos de rueda, pues la sosa deshizo parte de las piezas hechas con el bicarbonato (jamás me había pasado).

Espero que para la próxima semana tenga mejor suerte y no me de problemas la pintura y pueda mostraros algo más.

Saludos. Daniel del Toro

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